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電纜故障測試儀測試步驟及主要包括的故障測試的方法
點(diǎn)擊次數(shù)：1015 更新時(shí)間：2015-12-15
 SXLG-M多次脈沖智能電纜故障測試儀適用于測量各種不同截面、不同介質(zhì)的各種電力電纜、高頻同軸電纜，市話電纜及兩根以上均勻鋪設(shè)的地埋電線等電纜的高低阻、短路、開路、斷路以及高阻泄漏和高阻閃絡(luò)性故障。
電纜故障測試分用于電力電纜各類故障的測試，電纜路徑、電纜埋設(shè)深度的尋測和電纜檔案資料的日常維護(hù)管理，以及鐵 路、機(jī)場信號控制電纜、和路燈電纜故障的測試。
電纜故障查找一般分故障性質(zhì)診斷、故障測距、路徑探測、故障定點(diǎn)等四個(gè)步驟進(jìn)行。故障測距的方法主要包括，
一是電橋法，主要包括傳統(tǒng)的直流電橋法、壓降比較法和直流電阻法等；
二是低壓脈沖法，又稱雷達(dá)法，是在電纜一端通過儀器向電纜中輸入低壓脈沖信號，當(dāng) 遇到波阻抗不匹配的故障點(diǎn)時(shí)，該脈沖信號就會(huì)產(chǎn)生反射，并返回到測量儀器。該方法具有操作簡單、測試精度高等優(yōu)點(diǎn)，主要用于對斷線、低阻故障進(jìn)行測試，但 不能測試高阻故障和閃絡(luò)性故障；
三是脈沖電壓法，需向故障電纜中施加直流高壓信號；
四是脈沖電流法，需向故障電纜中施加直流高壓信號；
五是二次脈沖法。 路燈低壓電纜故障產(chǎn)生的主要原因有，外力破壞，由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性，經(jīng)常發(fā)生將路燈電纜挖斷、損壞的情況，而且，大多施工單 位在挖出路燈電纜后，不通知路燈管理部門，私自重新填埋，而由此造成的電纜損傷，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后便會(huì)造成此處電纜的*損毀。
第二，電纜長期過負(fù)荷運(yùn) 行，由于設(shè)計(jì)的欠缺、電纜尺寸的“缺斤少兩”、三相負(fù)荷不平衡、隨意增加負(fù)載等原因，造成部分電纜的的長期過負(fù)荷運(yùn)行，電纜的溫度會(huì)隨之升高，尤其在炎熱 的夏季，電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季，電纜故障率高的原因正在于此。
 

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